Klaus Breustedt

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Bekannteste Bücher

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Ford Escort/Orion (ab Okt. '90, Benziner und Diesel)

Ratgeber: motor, reparatur, autopanne, werkstatt, kfz
Leicht verständliche Schritt- für- Schritt- Erklärungen, aber doch sollte ein gewisses Autoverständnis und Grundkenntnisse vorhanden sein. Dann kann an wirklich viel Geld sparen.
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Renault R 19 Benziner und Diesel ab Januar 1989

270 Seiten, Ratgeber:
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Ford Mondeo (ab Januar '93)

270 Seiten, Ratgeber:
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Renault Twingo

260 Seiten, Ratgeber:
In diesem Band (Nr. 206) werden alle Modelle (Easy und Matic) von September 1993 bis September 1998 mit folgenden Motoren behandelt: 1.2 Liter, 40 kW/55 PS, Econ-Motor, Modelljahre 1997-1998 1.2 Liter, 43 kW/60 PS, Econ-Motor, Modelljahre 1997-1998 1.3 Liter, 40 kW/55 PS, OHV-Motor, Modelljahre 1993-1996
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Mountainbike, Tourenrad, Citybike

230 Seiten, Ratgeber:
Wenn das Kurbeln auf schmalen Reifen Spaß machen soll, dann ist Speed angesagt. Dazu muß man sich natürlich auf die Technik seines Bikes verlassen können. Denn läuft's unten nicht rund, nützt oben das beste Training nichts. Regelmäßige Wartung des High-Tech-Sportgeräts und sachgemäße Reparatur der Komponenten sind daher die Grundvoraussetzungen für Bestzeiten. Außerdem erhält man den Wert der Rennmaschine und fördert die eigene Sicherheit.§Klaus Breustedt erklärt hier anschaulich und leicht verständlich, wie man Renn- und Triathlonräder in Schuß hält. Er gibt Tips, wie man sich eine kleine Werkstatt einrichtet und welches Werkzeug man sich zulegen sollte. Alle Wartungen und Reparaturen werden Schritt für Schritt beschrieben. Außerdem enthält das Handbuch einen Jahreswartungsplan und jede Menge Ratschläge, die beim Kauf von neuen und gebrauchten Rädern bares Geld wert sind.
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Rennrad, Triathlonrad

213 Seiten, Ratgeber:
Wenn das Kurbeln auf schmalen Reifen Spaß machen soll, dann ist Speed angesagt. Dazu muß man sich natürlich auf die Technik seines Bikes verlassen können. Denn läufts unten nicht rund, nützt oben das beste Training nichts. Regelmäßige Wartung des High-Tech-Sportgeräts und sachgemäße Reparatur der Komponenten sind daher die Grundvoraussetzungen für Bestzeiten. Außerdem erhält man den Wert der Rennmaschine und fördert die eigene Sicherheit.§Klaus Breustedt erklärt hier anschaulich und leicht verständlich, wie man Renn- und Triathlonräder in Schuß hält. Er gibt Tips, wie man sich eine kleine Werkstatt einrichtet und welches Werkzeug man sich zulegen sollte. Alle Wartungen und Reparaturen werden Schritt für Schritt beschrieben. Außerdem enthält das Handbuch einen Jahreswartungsplan und jede Menge Ratschläge, die beim Kauf von neuen und gebrauchten Rädern bares Geld wert sind.
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