Günter Fromm , Harald Rockstuhl Die Laura - Kleinbahn im Weimarer und Sömmerdaer Land /Die Buchenwaldbahn 1943-1953

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Inhaltsangabe zu „Die Laura - Kleinbahn im Weimarer und Sömmerdaer Land /Die Buchenwaldbahn 1943-1953“ von Günter Fromm

Von Harald Rockstuhl und Günter Fromm. Festeinband, 5. bearbeitete Auflage 2015 für Mitte 2017 in Vorbereitung, Ca. 200 Seiten und 180 Abbildungen. Miter der Buchenwaldbahn 1943–1953.

Inhalt:

Die Weimar-Rastenberger Eisenbahn 6
Die historische Entwicklung des Eisenbahnwesens im
Großherzogtum SachsenWeimarEisenach 6
Zur Vorgeschichte der Eisenbahnen im Weimarischen Kreis 10
Zur Vorgeschichte der WeimarRastenberger Eisenbahn 12
Bau und Eröffnung der WeimarRastenberger Eisenbahn 14
Streckenführung und Bahnhöfe der WeimarRastenberger
Eisenbahn und geographische Betrachtungen 19
Fototeil zur Strecke Weimar Großrudestedt (Laura) 32
Die Entwicklung der Weimar-Rastenberger Eisenbahn bis 1898 43
Die Entwicklung der WeimarRastenberger Eisenbahn nach
dem Besitzerwechsel von 1898 bis 1923 44
Die Gründung der Theag und die weitere Entwicklung der
WeimarGroßrudestedter Eisenbahn und der
ButtstädtRastenberger Eisenbahn bis zur Stillegung 51
Die Betriebsmittel der WeimarRastenberger Eisenbahn 57
Dampflokomotiven 57
Triebwagen 61
Wagen 64
Fototeil zur Strecke Buttelstedt bzw. ButtstädtRastenberg 72
Die Buchenwaldbahn 77
Zur Vorgeschichte der Buchenwaldbahn 79
Planung, Bau und Eröffnung der Buchenwaldbahn 83
Die weitere Entwicklung der Buchenwaldbahn bis 1945 92
Die Betriebsmittel der Buchenwaldbahn 101
Das Kriegsende 1945 und die Jahre danach 102
Fototeil zur Buchenwaldbahn 107
Nachtrag im Jahr 2005 109
HUGELE Maurice aus St. Egiere in Frankreich
baute als Häftling mit an der Buchenwaldbahn 109
Die Wohlsborner Höhe 114
Erinnerungen an die Schmalspurbahn 119
Entwicklung der WeimarRastenbergerEisenbahn 122
Erinnerungen 139
Gleisanschluss der Inhag und der Thüringer
Hauptgenossenschaft in Weimar-Nord 145
Statistik 148
Berichtigungen zur 1. Auflage 1991 149
Zeittafel 1887 1968 154
Abkürzungen 158
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