Heiner Müller-Elsner

!Ein Lese- und Genusshighlight für die Augen 2020!

Der Verlag Delius Klasing hat für die „Heimfahrt“ der Peking dieses exklusive Buch herausgebracht und was soll man zu diesem Buch-Knaller sagen?! Es ist ein absolutes Highlight auf ganzer Linie. 

Das Buch ist auf 1000 Stück limitiert und kommt im Schmuckschuber inklusive ein Metallstück der Peking daher - exklusiver geht es wohl kaum!

Das Buch ist seinen Preis von knapp 200.-€ definitiv wert! Die Größe des Buches ist das Eine aber das Andere sind die wundervollen Bilder und die einzelnen Texte die unheimlich liebevoll die Wiedergeburt und auch ihre eigentliche Chronik der Peking zeigen. Es werden dabei immer wieder historische Aufnahmen gezeigt die ebenfalls, zum Teil, mit Texten untermalt wurden. Die Seitenstärke ist perfekt griffig und das Papier ist edel aber zum blättern natürlich geeignet. Die Aufnahmen sind in überwältigender Brillanz, aber nicht nur das. Man kann kaum erahnen welchen Weg sie in den letzten Jahren hinter sich hat! Es ist kaum in Worte zu fassen, aber dafür sehr gut in Bildern! Erst war sie einer der Flying-P-Liner die Kap Horn umfuhr, dann wurde sie „ausgemustert“ zum Schulschiff und zuletzt lag sie als „Museumsattraktion“ im New Yorker Hafen und vergammelte - anders kann man das nicht sagen. Bis eines Tages Joachim Kaiser kam. Kaiser ist Vorstandsmitglied der „Stiftung Hamburg Maritim“ und, wenn man so will, der Retter der Peking. Ohne seine große Liebe und Leidenschaft der Peking gegenüber und seiner Vision, wäre dieses Schiff nie wieder nach Hamburg gekommen. Und nun im September 2020 war es endlich soweit und die Lady durfte auf eigenem Kiel, mit frischer Farbe und von Grund auf restauriertem Schiffskörper wieder im Hansahafen einlaufen und endlich wieder festmachen - für immer. 

Am 16.9.2020 durfte ich sie dort live bestaunen und es hat mir den Atem geraubt und die Tränen in die Augen getrieben. Ich kenne die Peking schon lange und stand in New York gefühlte Millionen-Male vor ihr, aber sie endlich wieder in Hamburg zu sehen, war fast nicht vorstellbar. 

Dieses Buch ist ein wahres Meisterwerk und die Autoren Gaede, Müller-Elsner und Schaper haben ein wunderschönes Stück Zeitgeschichte für den letzten Weg der Peking hier festgehalten. Zum Schluss werden einige ihrer rettenden Helfer gezeigt und man sieht in jedem einzelnen Gesicht den Stolz dieses Schiff restauriert zu haben. 

Sie wird nie wieder unter Segeln um Kap Horn unterwegs sein, aber das muss sie auch nicht, nun kann sie endlich ihre Ruhe in Hamburg genießen und wir können, bis sie für Besucher freigegeben wird, dieses Buch genießen, welches in keiner maritimen Buchsammlung fehlen darf. Es ist mehr als ein Coffeetable-Book, es ist eine Hommage, eine Art Liebesbrief an die wunderbare und einmalige Restauration dieses Flying-P-Liners....

Dieses Buch hätte mehr als 5 Sterne verdient!

Wohl kaum ein Segelschiff lässt die Herzen schneller schlagen, als die "Peking" . Nach 88 Jahren ist der ehemalige Frachtsegler zurück in seinem Heimathafen Hamburg und gibt der Freien und Hansestadt ein Stück maritime Geschichte wieder. Das Herz des Hamburger Hafens hat ein neues Schmuckstück hinzugewonnen, denn der Liegeplatz der "Peking" direkt  gegenüber der Elbphilharmonie bildet eine harmonische Einheit. Altes und Neues gehen eine Symbiose ein und ergänzen so die Stadtgeschichte perfekt.

Doch bis die "Peking" wieder im neuen Glanz erstrahlt, ist es ein langer Weg, der in diesem einzigartigen Bildband mit atemberaubend schönen und qualitativ hochwertigen Fotos für den Betrachter auf faszinierende Art und Weise erlebbar gemacht wird. Um die Fotos in ihrer ganzen Farbbrillanz und Ausdrucksstärke zu genießen ist es notwendig, dem Buch mit Ehrfurcht und Sorgfalt zu begegnen - am besten zieht man sich beim Blättern Handschuhe an, um keine unschönen fettigen Fingerabdrücke auf den eindrucksvollen Fotos zu hinterlassen, die auf leicht schimmernden Papier glanzvoll in Szene gesetzt werden. Der Bildband ist nämlich optisch und haptisch ein Genuss und es wäre schade, diese Schmankerl durch unschöne Finderbadrücke zu zerstören.

Die aufregende Geschichte der "Peking" und ihrer Besatzung ist mit eindrucksvollen Worten niedergeschrieben, teilweise in Zeitzeugenberichten und mit historischen Fotos  und für die Nachwelt erzählt. Der Alltag auf See ist rau und arbeitsintensiv, aber die Seefahrer sind ein eingeschworenes Team und meistern die Tücken der Meere mit Bravour.

Einst gebaut für den Überseehandel mit Salpeter, umschifft die "Peking" mehrfach das legendäre "Kap Hoorn", strotzt Stürmen und Unwettern, bevor die "Peking" 1932 nach England verkauft wird und dort unter neuem Namen als Schulschiff fungiert. 1974 tritt der legendäre Segler erneut seine Reise an, um mehr als 40 Jahre als Museumsschiff auf dem East River in New York zu liegen und dort mehr oder weniger sich selbst überlassen zu sein. Ein Todesstoß für das Schiff und es blutet mir das Herz wenn ich sehe, wie verrottet und verfallen das einst so stolze Schiff sein Dasein fristen muss.

Es beginnt ein Tauziehen um den Rückkauf des Schiffes, doch es scheint, als würde New York hart bleiben. Erst als im Frühjahr 2015 das Museum mehr oder weniger dazu gezwungen ist, die "Peking" zu verschenken, steht der Rückführung nach Deutschland nichts mehr im Weg und die Legende kann endlich wieder zurück in ihren Heimathafen gebracht werden.

Der Einblick in die aufwendigen Renovierungsarbeiten gibt das gigantische Ausmaß der Restaurierung frei, die Arbeitsschritte sind mit spektakulären Fotos für den Betrachter zugänglich gemacht und man spürt förmlich, wie nach und nach das Herz der "Peking" wieder zu schlagen beginnt. Man riecht die geölten Teakholzbretter, die zusammengesetzt das wunderschöne Kartenhaus zu einem optischen Blickfang machen. Man geht über die frisch abgeschliffenen und geölten Planken, saugt das einzigartige Flair dieses wunderschönen Schiffes regelrecht in sich auf und verliebt sich wieder neu in den Segler , der mit all seiner Pracht sich einen Platz im Herzen eines jeden begeisterten maritimem Liebhabers erobert. 

Der Bildband setzt der Legende ein Denkmal und ist ein Dankeschön an alle Beteiligten, die in den Jahren der Restaurierung all ihr Können und ihr Herzblut in dieses Schiff investiert haben.

Chapeau !