Horst J Obermayer

Das aktuelleste Reprint des Heel-Verlags erscheint erfreulicherweise als gebundene Ausgabe, sollte also bei häufigem Nachschlagen im Idealfall einiges aushalten. Mit durchgehenden Schwarzweiß-Abbildungen würde eine Neuveröffentlichung kaum jemanden vom Hocker reißen, hier ist es schon aufgrund des Seltenheitswerts vieler Fotografien unabdingbar.

Die inhaltliche Kritik hält sich in Grenzen. Hinsichtlich Verbleib einiger Fahrzeuge, diverser Museumsbestände und Umbauten hat sich inzwischen mehr getan, als die vierte Auflage von 1990 beinhaltete. Wer sich für die Materie interessiert, muss selbst recherchieren, denn allzu viele würdige Bände gleichen Inhalts finden sich kaum. Die Internetseiten der meisten Schmalspurbahnen und ihrer angeschlossenen Vereine enthalten reichlich Informationen, die das im Buch gesammelte Material ergänzen können. Nummernverzeichnis, Vorwort und historische Einordnung sind natürlich in dieser Ausgabe enthalten.

Besonders erfreulich ist die gelungene Wiedergabe der Schwarzweiß-Fotografien, die im Gegensatz zum Weltbild-Reprint von 1995 etwas kontrastärmer, dafür aber durchweg besser erkennbar sind. Allerdings wurde vermutlich die gesamte Vorlage aufgehellt, denn vereinzelt wirkt das Schirftbild so blass, dass einige Buchstaben halb durchsichtig oder gar verschwunden scheinen. Da könnte noch nachgebessert werden.

Bleibt zu hoffen, dass der Verlag neben dem bereits erschienenen Band über die Regelspur-Dampflokomotiven auch die übrigen Bände der Taschenbuch-Reihe irgendwann wieder auflegt. Genug Material gibt es, denn die Obermayerschen Bücher umfassen auch Werke über Länderbahnloks, den Wagenpark und den übrigen Triebfahrzeugbestand der Deutschen Bundesbahn. Heute aufgrund ständiger Neuerungen nicht mehr ganz konkurrenzlos, doch zur Vervollständigung ein lohnendes Sammlerstück.

Seitenzahl: 224
Format: 11,5 x 14,5 cm, gebunden
Verlag: Heel