Jan Reiners

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Lebenslauf

Jan Reiners lebt und arbeitet in Norddeutschland. Er interessiert sich seit seiner Jugend für Eisen- und Straßenbahnen und veröffentlichte bereits einige Beiträge in der Fachzeitschrift »Modelleisenbahner«.

Quelle: Verlag / vlb

Neue Bücher

Cover des Buches Loks und Triebwagen der Deutschen Bahn AG (ISBN: 9783613717473)

Loks und Triebwagen der Deutschen Bahn AG

Erscheint am 29.04.2025 als Gebundenes Buch bei Motorbuch Verlag.

Alle Bücher von Jan Reiners

Cover des Buches Deutsche Dampfloks (ISBN: 9783613715677)

Deutsche Dampfloks

(1)
Erschienen am 29.03.2018
Cover des Buches Fahrt frei ! (ISBN: 9783613713932)

Fahrt frei !

(1)
Erschienen am 30.09.2010
Cover des Buches Dampfloks der deutschen Museumsbahnen (ISBN: 9783613714250)

Dampfloks der deutschen Museumsbahnen

(0)
Erschienen am 15.05.2012
Cover des Buches Die dicke Babelsbergerin (ISBN: 9783613714069)

Die dicke Babelsbergerin

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Erschienen am 27.10.2011
Cover des Buches Loks der DB AG (ISBN: 9783613716179)

Loks der DB AG

(0)
Erschienen am 25.02.2021
Cover des Buches So funktioniert das Bahnbetriebswerk (ISBN: 9783613712799)

So funktioniert das Bahnbetriebswerk

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Erschienen am 01.04.2006

Neue Rezensionen zu Jan Reiners

Cover des Buches Deutsche Dampfloks (ISBN: 9783613715677)
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Rezension zu "Deutsche Dampfloks" von Jan Reiners

derMichi
Neuauflage mit Update

Jan Reiners großzügig ausgestattetes Buch ist eine zusammengefasste Neuauflage der beiden Bände "Deutsche Dampfloks im Bild" und "Deutsche Schmalspurdampfloks im Bild". Soweit, so bekannt. Inhaltlich wurden vor allem aktuelle Daten und Streckenlisten überarbeitet, sonst bleibt es bei einer Auswahl der bekanntesten Baureihen.

Somit muss man vor allem im Regelspur-Teil Abstriche machen. Die populärsten und ohnehin überall vorgestellten Loks, von 01 bis 58, haben es ins Buch geschafft, Länderbahn-Lokomotiven, Rangier- und Nebenbahnloks und überhaupt alles, was keinen Schlepptender hat, kommt nicht vor. Reiners erhebt zwar keinen Anspruch auf Vollständigkeit, trotzdem wäre es spannend gewesen mehr seltenere Fahrzeuge wie die Baureihen 04, 06 oder irgendetwas aus der Prä-DRG-Zeit zu sehen.

Der zweite Teil über Schmalspurlokomotiven hat schon mehr zu bieten. Auch hier konzentriert sich der Autor eher auf die bekannteren Einheitsloks der meterspurigen und 750-mm-Netze, bringt jedoch auch manches sonst nicht so häufig besprochene Exemplar wie die Trambahndampflok der ehemaligen Plettenberger Kleinbahn, die Loks der Härtsfeldbahn und der Mansfelder Bergwerksbahn unter. Dazu einige Länderbahnklassiker wie die unvermeidliche sächsische IV K und die württembergische Tssd und fertig ist der repräsentative Querschnitt durch die Bauartenvielfalt deutscher Schmalspurdampfloks.

Ähnliche Akribie hätte man sich auch für Teil 1 gewünscht, der hat jedoch wenigstens noch eine gut zusammengefasste Einführung zum Lokomotivbau in Deutschland zu bieten. Überhaupt sind sämtliche Texte zu den jeweilige Baureihen ausführlicher und besser informiert als in vielen Konkurrenzprodukten. Danke dafür! Außerdem kommen bei diesem Buchformat endlich die oft etwas stiefmütterlich behandelten Maßzeichnungen mit allen Angaben voll zur Geltung, während die zahlreichen großformatigen Fotos dem Buch Qualitäten eines hochwertigen Eisenbahn-Bildbands verleihen.

Dazu sind alle wichtigen technischen Daten enthalten sowie übersichtliche Tabellen, z.B. mit den verwendeten Abkürzungen und den noch vorhandenen deutschen Schmalspurstrecken. Eine gute Mischung also, wer es allerdings vollständiger möchte wird auf Komplettverzeichnisse wie Horst J. Obermayers Eisenbahn-Taschenbücher und das ebenfalls bei Transpress erschienene Deutsche Lok-Archiv weiterhin nicht verzichten können.

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