Siegfried Tesche

... und so geht es dann 238 Seiten weiter!

Vielleicht taucht die Erinnerung auf: "Baby, can you drive my car?" ist das erste Stück der 1965 erschienenen Beatles-LP "Rubber Soul". 

Der legendäre Mini in seiner klassischen Form und Bauweise tauchte dann nicht nur in dem ein Jahr später gedrehten Spielfilm "Magical Mystery Tour" auf. 

Sondern Paul McCartney war ein begeisterter Fahrer des damaligen Mini. Wer je einen Mini besaß wird es auf der Stelle verstehen.

Mercedes-Benz, Porsche, Lamborghini, Rolls Royce, Ferrari, VW Käfer, Iso Rivolta, Aston Martin DB5 und DB6, Ford Consul, VW T2, Jaguar E-Type - mehr oder minder das 'who is who' der automobilen Historie seit den 1960er Jahren.

Dieser Rückblick auf die verschiedenen Autos, die die John, Paul, George und Ringo im Laufe der Jahre fuhren machen aber nicht alleine das Interessante dieses Buches aus. Vielmehr ist es in den zahlreichen Informationen zu den  'Fab Four'. 

Aus welchem familiären Umfeld stammte George Harrison, wo verbrachte John Lennon einen Großteil seiner Kindheit, wo ist Richard Starkey, besser bekannt unter dem Namen Ringo Star, aufgewachsen. Wie wurde aus der Band 'The Quarrymen' die erfolgreichste Band aller Zeiten? Immerhin haben die Beatles bisher geschätzt 1,3 Milliarden Tonträger verkauft. Sie hatten nicht nur die meisten Nr. 1-Hits, sondern auch die meisten Nummer 1-Alben aller Zeiten.

Das aus diesem gigantischen musikalischen Erfolg auch ein sehr ansehnlicher Erfolg gemessen in US-$ wurde, das lässt sich auf den Seiten 228f. nachlesen. 

Noch viel interessanter ist die Zeittafel der Beatles von 1934 bis 2023. Wer weiß beispielsweise, dass sich die Plattenfirma DECCA im März 1962 einen Vertrag mit den Beatles ablehnte und stattdessen den Vertrag einer anderen 'Kapelle' namens The Rolling Stones gab. Die zuvor vom EMI abgelehnt worden waren... 

OK, vier Monate später hatten die Beatles dann ihren Vertrag bei EMI...

Das Buch ist mit einer Unmenge Fotos illustriert. Natürlich von den Mitgliedern der erfolgreichsten Band der Musikgeschichte. Von deren Kindheit, deren Autos, Plattencover, Eintrittskarten, Plakate usw. Auch das legendäre 'Bed-In'-Foto, mit dem John Kennon und Yoko Ono gegen den Vietnamkrieg protestierten, fehlt nicht.

Beatles-Fan? Dann muss dieses Buch in's Regal.

Ich möchte das Buch sehr gerne, da es immer nur sehr kurze Fälle sind, die nur knapp eine Seite lang gehen. Die Storys sind teilweise sehr lustig und man hat das Buch im Nu durch. Große Empfehlung!

... die den Reiz dieses zweiten Bandes mit dem Thema James Bond und seine Fahrzeuge ausmachen.

Es sind die Hintergrundgeschichten, die Story-Boards, wie diese oder jene Szene in Szene gesetzt wurde, die Aufnahmen wie die zahlreichen Effekte, die in den Filmen zu sehen sind, realisiert wurden. Sehr informativ und aufschlussreich.

Keine Frage, auch die Fahrzeuge als solche werden präsentiert. Sei es mit ihren Um- oder Anbauten, sei es mit ihren technischen Daten und Fakten. Motorleistung, Höchstgeschwindigkeit, verkaufte Stückzahlen. Nicht an 007, sondern an das normale Publikum, die sich solch ein Auto leisten wollten/konnten. Und was diese hinzublättern hatten, um genau solch ein Fahrzeug ihr Eigen nennen zu können. Hier ist von 'Fahrzeugen' die Rede. Denn bekanntlich war Bond ja mehrfach auf zwei Rädern unterwegs. Um genau diese geht es dann im Kapitel 2. Angefangen mit der BSA 650 Lightning samt der in der Vollverkleidung integrierten vier Raketen. Die Yamaha XJ 650 Turbo aus 'Sag niemals nie' und natürlich die BMW R 1200 C aus 'Der Morgen stirbt nie, kommt ebenso zu Ehren wie die Honda CRF 250R ('Skyfall') und die beiden Triumphs. Zum einen die Scrambler 122 XE und zum Zweiten die Tiger 900 aus dem Film 'Keine Zeit zu sterben'.

Bei allen Fahrzeugen wird auch die Screen Time angegeben.

Für die Leser, die sich auch für die jeweilige weibliche Begleitung von 007 interessieren: im relativ kurz gehaltenen Kapitel 4 'Bond und die Frauen' werden einige von ihnen vorgestellt. Allerdings ohne weitere Datenangaben...