Stefan Bogner

 4,6 Sterne bei 11 Bewertungen
Autor*in von Epic, CURVES Deutschlands Küsten / Dänemark und weiteren Büchern.

Lebenslauf

Der Autor und Fotograf sowie Mitbegründer der Münchner Designagentur fpm fotografiert Straßen. Es sind Straßen, die besonders sind. Und in denen er etwas findet: Landschaften, die berühren. Die süchtig machen. Sehnsüchtig.

Quelle: Verlag / vlb

Neue Bücher

Cover des Buches Porsche Rennsport Reunion (ISBN: 9783667128546)

Porsche Rennsport Reunion

Erscheint am 15.05.2024 als Gebundenes Buch bei Delius Klasing.

Alle Bücher von Stefan Bogner

Cover des Buches CURVES Frankreich (ISBN: 9783667118998)

CURVES Frankreich

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Erschienen am 29.11.2019
Cover des Buches CURVES Norditalien (ISBN: 9783768836586)

CURVES Norditalien

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Erschienen am 14.06.2013
Cover des Buches Escapes (ISBN: 9783768835329)

Escapes

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Erschienen am 17.09.2012
Cover des Buches CURVES Korsika (ISBN: 9783667127495)

CURVES Korsika

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Erschienen am 02.08.2023
Cover des Buches CURVES Pyrenäen (ISBN: 9783768837835)

CURVES Pyrenäen

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Erschienen am 29.04.2014
Cover des Buches CURVES Schweiz (ISBN: 9783667121585)

CURVES Schweiz

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Erschienen am 02.12.2021
Cover des Buches Curvistan (ISBN: 9783667119681)

Curvistan

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Erschienen am 25.11.2020
Cover des Buches Porsche Rennsport Reunion (ISBN: 9783667128546)

Porsche Rennsport Reunion

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Erscheint am 15.05.2024

Neue Rezensionen zu Stefan Bogner

Cover des Buches Mountain Roads (ISBN: 9783667119704)
katikatharinenhofs avatar

Rezension zu "Mountain Roads" von Stefan Bogner

Sag der Freiheit, dass ich komme
katikatharinenhofvor 3 Jahren

"Mountain Roads" ist mehr als ein eindrucksvoller Bildband, der Passstrassen und atemberaubende Bergpanoramen mit ungeahnter Wucht in Szene setzt. "Moutain Roads" ist eine Liebeserklärung an die schönsten Bergpässe der Welt, deren Straßen von Menschenhand geschaffen die Sehnsucht nach Abenteuer, Einsamkeit und absolutem Fahrspaß stillen und zu einem Zeugnis der technischen Möglichkeiten machen.

Überwältigende Luftaufnahmen bieten Naturkino der Extraklasse, bizarr geformte Straßen schlängeln sich wie Lebensadern der modernen Straßenbaukunst durch massives Gestein und bieten Nervenkitzel, sanftes Cruisen und Fahrspaß vom Feinsten.

Eigentlich bräuchte es keine Worte, um den Genuss am kurvigen Fahrspaß näher zu erläutern, denn die opulenten Aufnahmen sprechen eine ganz eigene Sprache. Doch die Texte von Jan-Karl Baedeker ergänzen die hochwertigen Fotos perfekt. Manchmal poetisch, dann wieder mit deutlichen Botschaften, aber immer auf den Punkt - so entsteht eine perfekte Symbiose zwischen Bild- & Wortkunst und setzt Glanzlichter , um die Traumrouten so richtig zur Geltung zu bringen.

Der Bildband ist ein Rendezvous mit den spektakulärsten Aufnahmen von Stefan Bogner und ein echtes Buchschätzchen.

Cover des Buches CURVES Deutschland / Germany (ISBN: 9783667119902)
wschs avatar

Rezension zu "CURVES Deutschland / Germany" von Stefan Bogner

Sehr subjektiv betrachtet ein paar 'Fehler', aber ansonsten wirklich schön
wschvor 4 Jahren

Ich fange mal bei den 'Fehlern' an:

Weswegen für die zweite Etappe von Freiburg nach Friedrichshafen ausgerechnet die B31 durchs Höllental gewählt wurde, erschliesst sich mir nicht so ganz. OK, die Strecke ist landschaftlich sehr schön, bietet auch einige schluchtartige Passagen mit tollen Kurven und Kehren. Aber die B31 ist eine Hauptverkehrsader, teilweise wechselseitig dreispurig ausgebaut. Von Lastwagen, Sattelschleppern dicht an dicht befahren.

Sehr viel schöner, eben weil keine Hauptverkehrsader, ist die Fahrt von Freiburg nach Staufen (ein sehr schönes, altes Städtchen) durchs Münstertal über den Stohren, Todtnau, Feldberg, die B500 am Schluchsee entlang, in Schluchsee auf die L156 nach Lenzkirch, dort auf die B315 Richtung Bonndorf und auf der B314 weiter nach Singen. Auf der Strecke folgt eine geschmeidig zu fahrende Kurve und gar manche Kehre der nächsten... 

Meist ohne viel Schwerlastverkehr.

Danach von Radolfzell auf der L220 über den Bodanrück an der Mainau vorbei nach Konstanz-Staad, mit der Fähre nach Meersburg und von dort nach Friedrichshafen.

Von der Distanz her weiter und zeitlich länger als die Höllentalstrecke. Aber um einiges schöner und auch landschaftlich abwechslungsreicher.

Für die eine oder andere Etappe gibt es für Kurvenfans ebenfalls schönere Verbindungen. Die mit einer guten Strassenkarte (Tipp: die Karten vom österreichischen Verlag  freytag & berndt sind der Hammer, idealerweise im Massstab 1: 150.000 oder nach kleiner) lassen sich diese Kunstwerke des Strassenbaus gut finden. Ein Stichwort: der Namlos-Pass in der Gegend zwischen Bad Hindelang und Ehrwald ist den Umweg wert... Für Kurvenfans auf jeden Fall.

Apropos 'Karte': die doppelseitige Übersichtskarte mit der eingezeichneten im Buch beschriebenen Strecke zu Beginn des Buches nach dem Intro-Text verdient ihren Namen vollauf. Zu mehr als zu einer reinen Übersicht ist sie nicht zu gebrauchen. So klein gedruckt, dass die meisten Ortsnamen nicht einmal mit Lesebrille und Lupe zu entziffern sind. Auch die beiliegende Faltkarte hilft da nicht viel weiter. Also diese Karte vergessen, Navi ausschalten, die passende Karte von freytag & berndt auseinander falten und sich auf die kleinen Nebenstrecken freuen.

Das war es aber mit den Punkten der Negativ-Kritik. Denn ansonsten ist das Buch ein Genuss. Nicht ein gar so grosser wie der, diese Fahrten mit einem dazu passenden Auto zu geniessen. Aber ein Genusss.

Im Vergleich zu manch anderen Büchern der 'curves'-Reihe sind alle Farbfotos scharf, schön, menschenleer, ausser im Anhang keine Porsche zu sehen. Teilweise beeindruckende Luftaufnahmen, in denen die Streckenführung zu sehen ist. Hie und da mal eine Aufnahme einer alten Innenstadt, einer Kirche, eines lohnenswerten Museums. Für jede Etappe dann doch ein etwas besser brauchbarer Ausschnitt aus einer Strassenkarte, ein Höhenprofil. Einige Empfehlungen für Hotels und Restaurants sind zu finden.

Kurzum: wer sich nicht sklavisch an die angeratenen Strecken hält, sondern bereit ist, die eine oder andere Alternative selbst zusammenzustellen, wer gerne traumhafte Landschaften geniesst, wer Zeit hat und dennoch Kurven zu geniessen weiss, der liegt mit CURVES richtig.


Cover des Buches Abarth (ISBN: 9783667113924)
wschs avatar

Rezension zu "Abarth" von Stefan Bogner

Restlos alles über Abarth, von Abarth und zu Abarth
wschvor 5 Jahren

Die grossformatige, schwergewichtige, mit exzellenten Fotos illustrierte, dreisprachige (Deutsch - Italienisch - Englisch) Abarth-'Bibel' verrät alles zu den Wagen mit dem Skorpion im Logo. Alles zwischen den Jahren 1949 bis 1974, wie es schon der Untertitel verrät. Die neuen Abarths, also beispielsweise der neune Fiat 500 in der Abarth-Ausführung Biposto fehlt. Leider.

Los geht es mit der Vorstellung und einigen Erinnerungen aus dem beruflichen Umfeld des Unternehmens. Von Carlo Abarth himself über einige Werksfahrer, Rennleiter, Konstrukteure bis hin zum Techniker und Mechaniker. Und dann geht es zu den einzelnen Wagen. Sehr schön gestaltet: Zumeist auf der linken Seite als einziger Text die Typenbezeichnung - hinterlegt in ziemlich exakt der gleichen Farbe in der das jeweilige Auto, welches in Grossaufnahme auf der rechten Seite gezeigt, lackiert ist. Macht sich sehr gut und ist optisch ein schöner Effekt.

Die einzelnen Wagen werden mit ihren technischen Daten, ihrer (Renn-) Geschichte und weiteren Gesamt- und auch Detailaufnahmen präsentiert.

Aber nicht nur die ich sage zurückhaltend mal 'modifizierten' Fiats werden gezeigt und beschrieben. Auch die Rennwagen, die Abarth durchaus erfolgreich auf die Piste brachte sind vorhanden. Und, das war absolut neu für mich, auch die von Abarth überarbeiteten Simcas... So noch jemand weiss, wer oder was Simca mal war.

Kurzum: jeder Abarth-Fan, auch der eines neuen Fiat 500 Abarth, wird seine Freude haben. Selbst dann, wenn er kein solches Geschoss und erst recht keinen Biposto sein Eigen nennt.

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