Thomas Estler

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Loks der Rumänischen Staatsbahnen CFR

Neu erschienen am 22.11.2018 als Taschenbuch bei Motorbuch.

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Loks der Benelux-Länder

Loks der Benelux-Länder

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Erschienen am 18.08.2016
Dampfloks der Preußischen Staatsbahn

Dampfloks der Preußischen Staatsbahn

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Erschienen am 26.09.2012
Loks der Rumänischen Staatsbahnen CFR

Loks der Rumänischen Staatsbahnen CFR

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Erschienen am 22.11.2018
Deutsche Dampfloks

Deutsche Dampfloks

 (0)
Erschienen am 10.08.2018
Die SBB-Loks Typ Sécheron

Die SBB-Loks Typ Sécheron

 (0)
Erschienen am 30.04.2014
Rekorde auf der Schiene

Rekorde auf der Schiene

 (0)
Erschienen am 15.11.2016
Güterwagen der DDR

Güterwagen der DDR

 (0)
Erschienen am 30.11.2017

Neue Rezensionen zu Thomas Estler

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Rezension zu "Loks der Benelux-Länder" von Thomas Estler

von Büffeln und Dildos
derMichivor 2 Jahren

Es ist vor allem die Vielfalt der ganz unterschiedlichen Spitznamen, die gerade den Reiz der älteren Fahrzeuge ausmacht. Kartoffelkäfer, Hundekopf, Affenkopf, Roter Teufel, Büffel, Hippel, Mäusenase, Fliegender Holländer, Kamel und Wattläufer sind nur eine Handvoll Beispiele für Fahrzeuge, denen man den Grund für diese Bezeichnung in der Regel auch ansieht. Aber auch über modernere Fahrzeuge lässt sich manches in Erfahrung bringen, unter anderem, dass die in Deutschland als "Walfische" bezeichneten Dieseltriebwagen der Baureihe 641/Alstom Coradia in Luxemburg "Dildo" genannt werden. Manch einem werden solche Details vielleicht unseriös vorkommen, eine angenehme Auflockerung zwischen erklärenden Texten und Tabellen mit technischen Daten ist es allemal.

Weitere Baureihen, die deutschen Eisenbahnfans vertraut sein dürften sind unter anderem die Baureihe 628, die Lokomotiven der TRAXX-Familie, die niederländische Variante des ICE3, LINT-Triebwagen, die dieselelektrische G2000, sowie die Baureihe 264, die in verschiedenen Farb- und Austattungsvarianten auch bei den Bahngesellschaften der Benelux-Staaten im Einsatz sind. Zusammen mit Fahrzeugen aus Großbritannien und Frankreich, sowie eigens entwickelten Modellen, ergeben sich interessante Schnittmengen mit anderen Eisenbahnnationen. Exoten und Einzelstücke wie die niederländischen TEE-Triebzüge, die "Motorpost"-Triebwagen der NS oder ein glücklicherweise betriebsfähig erhaltenes Panorama-Inspektionsfahrzeug finden ebenso ihren Platz wie regulär heute oder in der Vergangenheit planmäßig eingesetztes Rollmaterial.

In kaum einem anderen europäischen Land dürfte die Fahrzeugästhetik und -herkunft so vielfältig sein wie in den Benelux-Ländern, was im Vorwort scherzhaft als "Kessel Buntes" umschrieben wird. Eine Tatsache, die das Buch anschaulich vor Augen führt. Da die Fahrzeuge der drei Nationen in dieses relativ dünne Buch hineingepasst haben, bleibt für die Zukunft der Wunsch bestehen, eine Gesamtausgabe inklusive der Vorkriegsfahrzeuge zu lesen, um ein vollständigeres Bild zu erhalten.

Seitenzahl: 128
Format: 23 x 20,5 cm, Taschenbuch
Verlag: transpress

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