Gundo57s avatar

Gundo57

  • Mitglied seit 25.10.2013
  • 45 Freund*innen
  • 258 Bücher
  • 72 Rezensionen
  • 165 Bewertungen (Ø 4,98)

Rezensionen und Bewertungen

Filtern:
  • 5 Sterne161
  • 4 Sterne4
  • 3 Sterne0
  • 2 Sterne0
  • 1 Stern0
Sortieren:
Cover des Buches Das Geheimnis der Zigarrenkönigin: Historischer Roman aus Kuba (ISBN: 9798399352930)

Bewertung zu "Das Geheimnis der Zigarrenkönigin: Historischer Roman aus Kuba" von Ana Galana

Das Geheimnis der Zigarrenkönigin: Historischer Roman aus Kuba
Gundo57vor 2 Monaten
Kurzmeinung: Spannend, historisch und mit einer vielschichtigen Liebesgeschichte in der Mitte des 19. Jahrhunderts auf Kuba - tolle Unterhaltung!
Mutiges deutsches Mädchen findet sein Glück auf Kuba

Der polyglotten Ana Galana bzw. Annette Meisl ist mit diesem Roman etwas Großes gelungen. Eine spannende Liebesgeschichte hat sie mit ihren Kenntnissen der Zigarrenherstellung und der Kolonial Historie Kubas verwoben. Wirtschaftliche Herausforderungen in Deutschland sollen die 16jährige Anna in eine arrangierte Ehe mit einem wesentlich älteren und ungeliebten Mann führen. Davor flüchtet sie mutig, ohne Papiere und als Junge verkleidet in die neue Welt. Für die Schiffspassage heuert sie als Leichtmatrose an.  In New York scheitert der Ausstieg an eingeschlossenem Gepäck und so kommt sie nach Kuba. 

Dort findet sie Aufnahme bei einem deutschen Zigarrenbaron zunächst auch als "Junge", der ihr Sprachunterricht verschafft und ihr Stadt, Insel und sein Geschäft näher bringt. In Bremen hatte sie auch in der elterlichen Zigarrenherstellung viel gelernt und aufgeschnappt. Das kommt ihr jetzt zu gute. 

Sie hatte Liebesbriefe auf Spanisch von ihrer Mutter bei sich, deren Inhalte sie mit ihrem kleinen Spanischwortschatz noch nicht ganz verstand. Sie hatte die Ahnung, dass ihr deutscher Vater vielleicht nicht der echte Papa war.

Sie findet die Antwort, eine eigene Liebe und die Wirren der beginnenden Revolution gegen die spanische Kolonialherrschaft und das Ende der Sklavenwirtschaft bilden einen spannenden, teilweise dramatischen Hintergrund.

Die Autorin hat hier lesenswert Fakten, Emanzipation, Gesellschafts- und Kulturgeschichte miteinander verwoben und es in eine Liebesgeschichte gegossen, die sich gut und spannend liest. Es wird inzwischen auch in einer englischen und einer spanischen Übersetzung verkauft! 

Für mich schreit dieses Buch und seine Geschichte auch nach einer Fortsetzung, bleiben doch am Ende einige Fragen offen ...


Cover des Buches Der längste Reisezug der Welt (ISBN: 9783907095737)

Bewertung zu "Der längste Reisezug der Welt" von Reto Wilhelm

Der längste Reisezug der Welt
Gundo57vor 4 Monaten
Kurzmeinung: Eine begeisternde Mischung aus Hintergründen, Details, Sichten verschiedener Beteiligter, fantastischen Bildern und Einblicke ins Making Of
Was für eine Werbung für das Eisenbahnland Schweiz, seine Natur und seine Ingenieurkunst

Am 29. Oktober 2022 - vor etwa einem Jahr wurde von der Rhätischen Bahn (RhB) auf der Albulabahnstrecke ein Weltrekord mit einem fast zwei Kilometer langen (exakt 1906,375 Meter) Zug erreicht: Längster Reisezug der Welt. Geniale PR-Idee, ein richtiger Coup für die RhB, für Graubünden und die Schweiz. So wird im Buch Peter Spuhler zitiert. Er ist Chef des Eisenbahnherstellers Stadler Rail AG. Sein Unternehmen hat der RhB die Capricornzüge geliefert. Insgesamt 56, von denen 25 den Weltrekordzug bildeten.

In unserem südlichen Nachbarland gibt es neben der landesweiten SBB, der Schweizerischen Bundesbahn noch in der Ostschweiz, überwiegend im Kanton Graubünden die Rhätische Bahn. Chur ist der Hauptsitz und Ausgangsort vieler bekannter Panoramazüge, we etwa dem Glacier Express zum Matterhorn oder dem Bernina Express bis nach Tirano in Italien . Man fährt von Chur nach Arosa, St. Moritz oder Zermatt. Viele Linien führen auf der Unesco Welterbe Strecke der Rhätischen Bahn von Thusis über Samedan, St. Moritz bis nach Tirano. Über das Landwasserviadukt, die Albulaviadukte und -kehrtunnel. Sie wurden Anfang des letzten Jahrhunderts bereits gebaut und gelten als Meisterleistung aus der Zeit der Bahnpioniere. Am Ende dieses Buches wird an diese Erbauer erinnert. Die Albulalinie ist immer noch das Original, die Züge hingegen haben sich in den über 120 Jahren seit der Eröffnung am 1. Juli 1903 enorm verändert beginnt dieses Schlusskapitel  "Welterbekulisse für Weltrekord". Und 2024 wird der neue Albulatunnel fertig sein und eröffnet werden, dessen noch aktueller einspuriger und knapp 6 km langer Vorgänger Ausgangspunkt dieses Weltrekordes war und im Buch deshalb eine wichtige Rolle spielt.

Drei Testfahrten hatte es im Vorfeld gegeben mit bis zu 16 Triebzügen, etwa 80 Minuten hat die Fahrt gedauert und die Geschwindigkeit wurde zwischen 20 und 36 km/h gehalten. Die Kommunikation innnerhalb des Zuges aus 25 Capricorn-Triebzügen à je 4 Wagen, insgesamt also 100 Wagen wurde mit einem fast 2 km langen Feldtelefon der Schweizer Armee sichergestellt; die Strecke ist nicht durchgängig mit Mobilfunk versorgt und deshalb wurde diese Leihgabe zur Sicherheit installiert und genutzt.

Diese Weltrekordfahrt war ein Event für das Land, den Tourismus, die Sponsoren, die Bevölkerung und Eisenbahnfans auf der ganzen Welt; 150 VIPs und Journalisten waren als geladene Gäste im Zug, der 4550 Sitzplätze hatte. Der gerade fünf Wochen im Amt weilende neue Botschafter der Schweiz in Peking Jürg Burri hatte mit dem Empfang in seiner Botschaft mit der Liveübertragung einen denkwürdigen Einstand in der eisenbahnbegeisterten Volksrepublik. Märklin und die Gartenbahntochtergesellschaft LGB haben als langjährige Partner und Sponsoren des Events passende Modelle, deren Produktion im Buch auch gezeigt und beschrieben wird. Als Blickfang am Festgelände in Bergün war der Rekordzug im Miniaturformat 1:22,5 von Märklin/LGB aufgebaut und für die über 4.000 Gäste zu bestaunen.

Beeindruckend sind die Bilder und für den Erfolg dieses Weltrekordes waren auch Live-TV-Produktionen, nicht nur in der Schweizer Botschaft in Peking, sondern in ganz vielen Nachrichten, im Internet, in Zeitungen und Zeitschriften rund um den Globus. Eine Karte im Buch auf Seite 159 zeigt, wo Kameras entlang der Strecke postiert waren, wo es Drohnenaufnahmen gab, dass ein Hubschrauber zur Verfügung stand für Luftaufnahmen, dass im und am Zug fünf weitere Kameras außen, im Führerstand und in der Zugmitte platziert waren.

Mich hat dieses Buch begeistert, meinen Respekt für die schweizerischen Bahnen und vor allem die Rhätische Bahn noch mal sehr vergrößert und wenn ich wieder über das Landwasserviadukt und die Albulastrecke fahre, werde ich mich an diesen Weltrekord aufgrund des fantastischen Buchs sehr gerne und intensiv erinnern. Für Weihnachten und viele Eisenbahnbegeisterte kommt es gerade rechtzeitig.
Es kommt mit festem Einband und es ist hochwertig verarbeitet!



Cover des Buches Bruno, Chef de cuisine (ISBN: 9783257072709)

Bewertung zu "Bruno, Chef de cuisine" von Martin Walker

Bruno, Chef de cuisine
Gundo57vor 6 Monaten
Kurzmeinung: 15 tolle Geschichten rund um den Dorfpolizisten Bruno & seine Kochkünste, die nicht alle im Perigord spielen & zum Teil sehr ans Herz gehen
Vielseitige Geschichten rund um die Kochkünste des Dorfpolizisten Bruno aus dem Perigord

Bereits fünfzehn Fälle hat der Dorfpolizist Bruno im Perigord gelöst, den letzten im Frühjahr diesen Jahres im Band Troubadour. Nach zwei Kochbüchern und einem beeindruckenden Bildband über Brunos Perigord erschien jetzt Ende September mit Bruno Chef de cuisine eine Sammlung von Geschichten aus dem Perigord; ein paar sind schon als Beilagen zu den Kochbüchern zu lesen gewesen. Fünfzehn Geschichten sind hier enthalten und einige sind mir sehr ans Herz gegangen. Etwa Austernräuber, wo er seine große Liebe Isabell wieder trifft oder Die Weihnachtsgans in der er einem Vater Weihnachten mit seinem Sohn und dessen Mutter, seiner geschiedenen Ehefrau ermöglicht.
Immer ist der Dorfpolizist Bruno auch Mensch mit Herz und Seele, der weiß Mittel und Wege zu finden, wenn das Gesetz eigentlich anderes vorschreibt.

Autor Walker, weiß zu unterhalten und zu faszinieren; der gelernte Historiker und langjährige britische Journalist mit schottischen Wurzeln hat mit der Figur des Dorfpolizisten Bruno im Perigord einen Tourismus Magnet geschaffen, der Walker auch schon eine Goldmedaille von der Französischen Republik eingetragen hat. Auch ein Cuvée Bruno hat er mit befreundeten Winzern auf den Markt gebracht. Den Bergerac Rotwein bekommt man hin und wieder auch bei Walker Leseveranstaltungen zu kosten oder auch in Flaschen zu kaufen. Mir hat er geschmeckt!

Tolle Urlaubslektüre, wenn das Wetter gut ist und man nach einigen Seiten das Buch schon wieder weg legen möchte, ohne dass der Spannungsbogen abreißt ....

Cover des Buches Troubadour (ISBN: 9783257072372)

Bewertung zu "Troubadour" von Martin Walker

Troubadour
Gundo57vor 6 Monaten
Kurzmeinung: Auch der fünfzehnte Bruno Fall hat mich fasziniert und die Erzählart von Martin Walker in verschiedenen Zeitsträngen hat es auch wieder!
Cover des Buches GT Love (ISBN: 9783667110633)

Bewertung zu "GT Love" von Jens Cooper

GT Love
Gundo57vor 6 Monaten
Kurzmeinung: Faszinierende Einblicke & Hintergründe zu 50 Jahren Opel GT & dem GT Concept, das im März 2016 auf dem Genfer Autosalon seine Premiere hatte
GT // LOVE, 50 Jahre Opel GT

Faszinierende Einblicke und Hintergründe zu 50 Jahren Opel GT und dem GT Concept, das im März 2016 auf dem Genfer Autosalon seine Premiere hatte, aber ein Concept blieb. Die beiden Autoren Jens Cooper und Harald Hamprecht sind ausgewiesene Opelkenner und waren zum Erscheinen auch Opelmitarbeiter; der Amerikaner Cooper (Jg. 67) hat eine deutsche Mutter und sein Vater war bei der US Air Force. Er wird als das wandelnde Opel Archiv bezeichnet und hat selbst eine sehr großes Opel Archiv an Bildern und Material, aber auch an Autos selbst. Er besitz einen Opel GT, einen Commodore A und einen Rekord C Sprint. So steht es im Buch – ob es heute noch zutrifft, entzieht sich meiner Kenntnis. Harald Hamprecht ist heute oberster Opel Pressechef und hat gerade mit Opel Love eine Opel Geschichte zu 125 Jahren Automobilbau ebenfalls im Delius Klasing Verlag veröffentlicht, in der der GT und der GT Concept eine wichtige Rolle spielen.
Meine Rezension dazu ist hier https://www.lovelybooks.de/autor/Harald-Hamprecht/Opel-Love-8966758639-w/
Beide Bücher sind sehr großformatig und eine faszinierende Mischung aus geschriebener Dokumentation und beeindruckenden Bildern – ein Bilderbuch für Große und Autoliebhaber. Knapp 300 Seiten sind hier zusammen gekommen. Nackte Zahlen und Fakten, wie 103.463 produzierte GT und Preise zu 10.767 Mark für den GT 1100 und 11.877 Mark für den GT 1900; gebaut wurden die GTs bei Opel von 1968 bis 1973.
Der ehemalige US Kampfpilot Bob Lutz wird als Geburtshelfer des GTs präsentiert. Auf die Frage, ob der Opel GT nur die „Corvette für Arme“ ist hat er erklärt, dass die Corvette zwar Vorbild gewesen sei, aber ein V8-Motor wegen der Hubraumsteuer und der im Vergleich zu den USA damals vierfach teureren Kraftstoffpreise sich der größte Teil der deutschen und europäischen Bevölkerung so einen GT gar nicht hätten leisten können …
Deshalb kam es dann auch zum Werbeslogan „Nur Fliegen ist schöner“ ….
Tolle Texte, sehr viele Hintergründe und eine Zusammenstellung faszinierender Bilder, die das Auto, seine Geschichte und die der Macher lebendig werden lässt und viele seiner Fans und heutigen Besitzer vorstellt. 

Cover des Buches Opel Love (ISBN: 9783667127556)

Bewertung zu "Opel Love" von Harald Hamprecht

Opel Love
Gundo57vor 6 Monaten
Kurzmeinung: Einiges kannte ich bereits. Hier fasziniert die Mischung aus Automobil-, Wirtschafts-, Industrie- und Gesellschaftsgeschichte für mich!
125 Jahre Automobilbau bei Opel spannend und vielschichtig erzählt in einem sehr schönen Bildband

125 Jahre Opel Automobilbau wird mit einem 274 Seiten starken Bildband gefeiert, der gerade im Delius Klasing Verlag erschienen ist. Autor ist Harald Hamprecht (Jg. 74), gelernter Journalist, Kaufmann und Opel-Kommunikationschef.
Natürlich hauptsächlich PKWs, viel Geschichte, auch Familie, Manager, Nähmaschinen und Fahrräder. Namen wie Nummer 1, Laubfrosch, Lutzmann, Darracq, RAK 1 und 2, P4, Kapitän, Admiral, Diplomat, Rekord, Kadett, Olympia, Commodore, GT, Manta, Ascona, Calibra, Senator, Monza, Corsa, Omega, Astra, Vectra, Tigra, Sintra, Agila, Speedster, Signum, Meriva, Zafira, Antara, Insignia, Ampera, Mokka, Adam, Cascada, Grandland sind Namen von Opel PKWs. Manche waren nur kurz im Programm und zu anderen gibt es interessante Anekdoten.
Eine, die ich gleich erinnere ist etwa die von Joschka Fischer, der vor seiner politischen Kariere bei den Grünen als Revoluzzer im Rhein-Main-Gebiet agierte und ein halbes Jahr lang auch bei Opel gearbeitet hat, bevor er entlassen wurde.
Die Detailtiefe fasziniert, der Autor weiß seine Leser zu begeistern und zu fesseln, hat eine interessante Mischung von Auto Details mit Celebreties, wie Schwimmstar Franziska van Almsick oder Fußballtrainer "Kloppo", die beide für Opel Werbung machten bzw. immer noch dabei sind.
Auch eine ganze Reihe verschiedener Opelfamilienmitglieder werden vor- und dargestellt, die Region und der Opeleinfluß darauf skizziert bis hin zum Opelzoo in Kronberg im Taunus und auch die sportlichen Ambitionen und Erfolge beschrieben.
Für mich als Schüler, Bundeswehrrekrut und Student waren zwei Kadett (B und C) meine ersten eigenen Autos und deshalb ist dieses Buch für mich auch ein bißchen eigene Geschichte... Sie liest sich toll und ist weniger Chronik als ein Bildband mit vielen interessanten Aspekten und Details. Hervorragende Fotoauswahl, gut lesbare Texte eine faszinierende Coverfarbe, die bei den Fotos eher gelb wirkt; das Buchcover meines Exemplars hat einen grünlichen Touch, der es noch kultiger wirken lässt in meinen Augen!
Dieser Bildband ist, wie Opel Love sehr hochwertig verarbeitet, hat einen quadratischen Einband und ist alleine für den Bücherschrank eigentlich zu schade ...
Volle fünf Sterne deshalb!!!

Cover des Buches Nachtigall (ISBN: 9783746055503)

Bewertung zu "Nachtigall" von Thomas Pyczak

Nachtigall
Gundo57vor 7 Monaten
Kurzmeinung: Hat mich gefesselt und ist eine faszinierende Mischung von verschiedenen Lebenssituationen, immer mit Tieren und auch menschlichen Abgründen
11 Kurzgeschichten, alle intensiv, spannend und nachdenklich stimmend

Vor sechs Jahren ist dieser Erzählungsband erschienen, stand lange auf meiner Lesewunschliste und jetzt bin ich durch: Beeindruckt von der Vielfalt, fasziniert von den verschiedenen Plots und überrascht, wie vielfältig man unterschiedlich große Tiere sehen und erleben kann. Kompliment an die Fantasie des Autors! Was er wohl davon so oder ähnlich selbst erlebt hat, dann wäre es weniger Fantasie, aber schon ein vielschichtiges Leben ...
Für mich eine angenehme und empfehlenswerte, auch kurzweilige Lektüre!

Cover des Buches Ostern neu erleben (ISBN: 9783417000474)

Bewertung zu "Ostern neu erleben" von Oskar König

Ostern neu erleben
Gundo57vor 8 Monaten
Kurzmeinung: Mega coole Anleitung das Osterfest und seine christliche Bedeutung neu & lebendig zu erleben. Tolles Konzept auch mit Arbeitsmaterialien!
Cover des Buches Ab durch die Decke - hinein ins Reich Gottes (ISBN: 9783417000498)

Bewertung zu "Ab durch die Decke - hinein ins Reich Gottes" von Maria Prean-Bruni

Ab durch die Decke - hinein ins Reich Gottes
Gundo57vor 8 Monaten
Kurzmeinung: Mega cooles Autorenduo, tolle Inhalte auf Bibelversen basierend, animiert positiv zu denken und in einer verständlichen Sprache geschrieben!
Ein ganz besonderer Glaubensratgeber und ein Hoffnungsbuch

Maria Prean-Bruni (Jg. 1939) beeindruckt durch ihre immer noch sprühende Energie, die auch hier im Buch und in ihren Predigten zum Ausdruck und rüber kommt; sie lebt schon länger in Uganda und hat dort ein Missionswerk gegründet, das inzwischen mehr als 18.000 Kindern durch Essen, Kleidung, einer Unterkunft und Bildung eine gute Zukunft ermöglicht hat. Daniel Exler wurde 1982 geboren, hat bereits viele Herausforderungen in seinem Leben gemeistert und überstanden; er ist Diplom-Betriebswirt und arbeitet als Steuerberater. Daneben ist er Pastor in Pforzheim, Bibelschullehrer und Prediger national und international.

Was dieses Autorenduo hier aus seinen Lebenserfahrungen in zehn Kapiteln zusammengetragen hat, liest sich gut und flüssig; es ermutigt, die Bibel als Lebensgrundlage zu nehmen und sich positiv einzustellen. Die Kapitel lauten "Raus aus der Angst", "Das Alte zurücklassen", "Vergebung", "Den Willen des Vaters tun", "Glaube", "Wahre Größe im Reich Gottes", "Der Heilige Geist", "Wohlstand und Großzügigkeit", "Die Macht der Worte" und "Verlass den Hühnerstall und werde ein Adler". 

Jedes Kapitel enthält eine Reihe von Bibelzitaten und zu Beginn steht "Dieses Buch ist ausschließlich Jesus Christus gewidmet. In ihm wohnt die ganze Fülle der Gottheit leibhaftig und durch ihn wurde alles geschaffen." Das hat der Verlag auf die Rückseite gedruckt: Dieses Buch ist ein Hoffnungsbuch: Schauen wir zuerst auf Gott und sein Reich, dann wird uns alles anderes zufallen. Alles!" 

Ich habe es begeistert gelesen, fühle mich ermutigt und werde jetzt noch genauer mein Denken, meine Worte und mein Handeln prüfen und darauf achten, positiv und mutig zu sein, mir Gutes zuzusprechen und geistliches Wachstum zu erleben! Dazu passt der quasi zweite Titel auf der Rückseite des Buches (siehe Foto): Glaub dich frisch - und erlebe, dass Herrlichkeit ankommt!

Cover des Buches Mercedes-Benz Transporter (ISBN: 9783613044425)

Bewertung zu "Mercedes-Benz Transporter" von Randolf Unruh

Mercedes-Benz Transporter
Gundo57vor einem Jahr
Kurzmeinung: Toller Bildband über die Transporter von Mercedes-Benz um damit verbundene deutsche Industriegeschichte, reich bebildert & toll geschrieben
Interessant, vielseitig und neben den Fahrzeughistorien auch eine spannende deutsche sowie internationale Industriegeschichte

Randolf Unruh versteht es hervorragend Technikthemen lebendig und lesenswert zu erzählen. So hat er hier die Transporter Geschichte bei Daimler und Benz lebendig werden lassen und dabei auch Teile deutscher und internationaler Industriegeschichte nachvollziehbar, detailliert, aber lesenswert zusammengefasst. Neben den eigenen Konzernwurzeln bei Benz in Mannheim und Gottlieb Daimler in Stuttgart kommen Firmen wie die Süddeutsche Automobilfabrik Gaggenau (S.A.F. und manchmal auch S.A.G.), Borgward, Tempo, DKW, Opel, Faun, Büssing, MAN, Magirus-Deutz, Fiat, Iveco, Imosa, Auto Union, Sispalsa, Mevosa, Mitsubishi, VW, Hanomag, Henschel, Rheinstahl, Krupp, Hymer, Westfalia, La Strada, HRZ, Karmann, Reimo, Concorde, Eura Mobil, Tischer, Weinsberg, Iglhaut, Koch, Evobus, Minibus, Ssangyong, Daewoo, Saic, IFA, GAZ, MCV, Nissan und Werke in Mannheim, Stuttgart, Gaggenau, Berlin-Marienfelde, Bremen, Düsseldorf, Mannheim, Hamburg, Ludwigsfelde, Kassel, Dortmund, Vitoria im spanischen Baskenland, Gonzalez Catan in Argentinien, Jakarta in Indonesien, Türkei, Südafrika, Nischni Nowgorod in Rußland, Kairo in Ägypten, Barcelona in Spanien und Charleston, North Carolina in den   USA auch dazu.

1955 beginnt die Mercedes-Benz Transporter Ära nach dem zweiten Weltkrieg neu mit dem L319/319 D; markant ist der Oval-Grill mit mittigem Zentralstern und runden Schweinwerfern rechts und links, den er vom Bus O 321 und dem LKW 315 übertragen bekommen hat. Die runde Karosserie kommt gut an und die Fahrzeuge sind auf Nützlichkeit getrimmt, wie es Autor Unruh formuliert. Zunächst werden die L319/319 D in als Transporter in Sindelfingen gefertigt und als Kleinbusse O 319 in Mannheim. Ab Frühjahr 1962 laufen dann beide im neuen Transporterwerk in Düsseldorf vom Band. In Sindelfingen wird die PKW-Fertigung konzentriert und Mannheim zum Werk für große Omnibusse.

1966 kommt der neue Düsseldorfer, ein Großtransporter zwischen den Welten, wie er im Buch bezeichnet wird. Von vielen wird er nur als Düdo bezeichnet intern wird er T2 genannt. Hiervon werden in den ersten 10 Jahren über 300.000 hergestellt. Der Vorgänger L 319/319 D lief etwa 100.000 mal vom Band. 1977 wird der Düsseldorfer überarbeitet.

Daneben kommt durch die Übernahme von Hanomag Henschel ein Leichttransporter ins Mercedes Portfolio, der recht wenig von Mercedes hat. Er ist ein Frontlenker mit Vorderradantrieb und Rohrrahmen. Hier werden erste batterieelektrische Versuche mit einem Schnellwechselsystem im Jahr 1972 gefahren und auch Umweltfreundlichkeit durch einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor wird bereits in den 70er Jahren damit getestet. Die Modelle L 207/206 D und L 306 D und es sind bis zu 5,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse möglich. Über 370.000 solcher Transporter wurden gefertigt bis 1977.

Im Mai 1977 kommt der Bremer T1, dem "Mercedes-Benz unter den Transportern", wie es in einer Mercedes Ankündigung heißt. Er ist ein Kurzhauber, hat wieder Hinterradantrieb und kann PKW Motoren, sowie Schalt- und Automatikgetriebe auch nutzen. Auch im T1 wird 1977 mit Wasserstoff als Energiequelle in Verbrennungsmotoren experimentiert. Auch Tests mit Methanol M15 in Folge der Ölkrise 1973/74 starten 1979 mit einer Flotte des Typs 208. Auch als eTransporter wird er getestet. Als 1995 das letzte Exemplar vom Band rollt sind in 18 Jahren fast eine Million T1 in Bremen und Düsseldorf gebaut worden.

Ab 1986 kommt der MB 100 D aus Spanien und besetzt das ein Tonnennutzlast Segment wieder, das mit dem Ende der Hanomag Henschel Tempo Nachfolger zunächst nicht mehr bedient wurde. Ihm folgt 1995 der Vito und die V-Klasse, ebenfalls in Spanien produziert und der erste Mercedes, der mit Frontantrieb bei und von Mercedes entwickelt wurde.

Bereits Anfang 1995 war der Sprinter auf den Markt gekommen, schaffte bis zu 160 km/h und dafür fehlten noch die dafür zugelassenen Reifen. Nach acht Jahren sind bereits eine Million Sprinter produziert; nach dem ersten Jahr kam der LT von VW mit ähnlicher Karosserie wie vom Sprinter als Gemeinschaftsentwicklung auf den Markt. Auch beim Sprinter 2 wird mit VW wieder eng zusammengearbeitet und die jetzt als Crafter bezeichneten großen VW Transporter laufen jetzt in Düsseldorf zusammen mit den Sprintern vom Band. Seit 2018 gibt es den Sprinter 3, der wieder ohne VW entwickelt wurde und in Deutschland und den USA gebaut wird. Ende 2023 kommt auf seiner Basis auch der neue eSprinter zuerst in Kanada und den USA und danach auch in Deutschland und Europa. Damit endet dieses interessante Buch.

2001 war der Vaneo auf Basis der A-Klasse ein erster Versuch eines eigenen kleinen Transporters und der war im preissensiblen Segment zu teuer. 2005 ist dann schon nach 55.000 Exemplaren wieder Schluss. 2012 kommt der Citan in Kooperation mit Renault als Stadtlieferwagen auf den Markt. Die zweite Auflage 2021, die jetzt mehr Mercedes DNA hat und 2022 folgen die PKW Varianten T-Klasse und EQT

Auch das kurze Leben des X-Klasse PickUps, die Studien Vision Urbanetic aus 2018 und die Technologieträger Sprinter Sustaineer werden im Buch gezeigt und beschrieben.  

Zwei Verbesserungsvorschläge für eine eventuelle zweite Auflage: Noch mal gründlicher Korrektur lesen, auch bei den Bildunterschriften. Ein Stichwortregister bei der Fülle an Informationen wäre einiger Aufwand, für die Nutzer sicher eine Bereicherung!

Über mich

Ehemann, Vater, Verlagskaufmann, Berater, Sichtbarkeits-Checker, freier Journalist und wiedergeborener Christ

Lieblingsgenres

Krimis und Thriller, Jugendbücher, Historische Romane, Kinderbücher, Sachbücher, Literatur, Unterhaltung

Mitgliedschaft

Freund*innen

Was ist LovelyBooks?

Über Bücher redet man gerne, empfiehlt sie seinen Freund*innen und Bekannten oder kritisiert sie, wenn sie einem nicht gefallen haben. LovelyBooks ist der Ort im Internet, an dem all das möglich ist - die Heimat für Buchliebhaber*innen und Lesebegeisterte. Schön, dass du hier bist!

Mehr Infos

Hol dir mehr von LovelyBooks