Bewertung zu "Reisezugwagen 1 - Sitz- und Gepäckwagen" von Peter Wagner
Über die Ausgabe als Broschur wurde alles gesagt. Die gebundenen Originale wirken natürlich deutlich hochwertiger, doch die Herstellkosten dieser Reihe dürften auch ohne Hardcover schon hoch genug sein, denn jeder Band schlägt mit knapp 50 Euro zu Buche. Dafür bekommt der Leser allerdings auch allerhand geboten, denn die Bände umfassen die Mehrheit der zwischen der Länderbahnzeit und den frühen 1990er Jahren auf deutschen Gleisen verkehrenden Reisezugwagen.
An Informationen und Abbildungen haben die vier Autoren alles zusammengetragen was sich finden ließ - mit immer noch deutlichem Mehrwert gegenüber vielen anderen Veröffentlichungen ähnlicher Art. Meist finden sich ein Foto und eine Skizze des jeweiligen Fahrzeugs, bei den Länderbahnen ist die Quellenlage freilich dünner. Aber man muss anerkennen, dass hier wirklich ganz vorn begonnen wurde, nämlich bei den Wagen der ersten deutschen Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. Letzter Stand ist die deustche Wiederverinigung, bei der die modernsten Fahrzeuge von Bundesbahn und Reichsbahn aufeinander trafen.
Punktabzug gibt es für den lieblosen Scan der Vorlage. Das führt zu einem deutlich schlechteren Druckbild als es die letzte Ausgabe aus den frühen Neunzigern bietet. Im Ergebnis ist die Schrift eher grau als schwarz und die Bilder oft ebenfalls unschön blass. Zudem sind bei zwei von drei Bänden die Covermotive unscharf und verpixelt. Ausgerechnet das historische Foto auf Band 1 hat einwandfreie Qualität, von den beiden modernen Fahrzeugen auf den anderen beiden Titeln kann man das nicht behaupten.