Bücher mit dem Tag "seekrieg"
31 Bücher
- Sten Nadolny
Die Entdeckung der Langsamkeit
(446)Aktuelle Rezension von: caro_linDie ersten 50 Seiten habe ich überlegt es wegzulegen. Ich bin froh, dass ich es nicht getan habe! Als ich einmal drin war, habe ich es geliebt. Die Tage und Wochen, die ich die Entdeckung der Langsamkeit gelesen habe war dieses Buch mein Rückzugs- und Wohlfühlort. Und das, obwohl es inhaltlich oft alles andere als schön zugeht, es geht stellenweise um Krieg, Hunger, Tod und menschliche Abgründe. Dann aber wieder um die Schönheit unserer Welt und der Dinge die uns Menschen voneinander unterscheiden.
Eigentlich wollte ich 4 Sterne geben, da es phasenweise dann doch auch wieder etwas zäh wird. Aber die Gefühle, die dieses Buch in mir ausgelöst hat, sind besonders und darum vergebe ich 5 Sterne.
- Johannes K. Soyener
Der Meister des Siebten Siegels
(33)Aktuelle Rezension von: DoschoDieser Roman stellt die Lebensgeschichte Adam Dreylings dar, von seinen Anfängen im Bergbau über den Aufbau einer der mächtigsten Geschützgießereien der Welt bis zu seinem tragischen Ende.
Historische Romane kommen eigentlich nach meiner Erfahrung nur in zwei Varianten daher: Entweder eher als erzählte Geschichte im historischen Gewand oder möglichst detailgetreu mit mehr oder weniger akribischer Recherche. „Der Meister des Siebten Siegels“ gehört eindeutig zur letzteren Kategorie und beweist zudem noch, warum allzu viel manchmal ungesund ist.
Dabei beginnt der Roman durchaus vielversprechend: Die Rahmenhandlung stellt einen Prozess gegen Adam Dreyling dar und anhand von Tagebüchern – der eigentlichen Handlung – beginnt man mehr und mehr den Aufstieg und Fall des Protagonisten zu verstehen. So beginnt der spätere Geschützmeister eigentlich im Schwazer Bergbau, um dann nach einem schicksalshaften Ereignis in Innsbruck bei Hans Christoph Löffler als Geschützmeistergeselle zu arbeiten. Bis hierhin ein durchaus interessanter Roman.
Das Problem ist aber: Mehr und mehr beginnt einen das Buch zu erschlagen. Es sollte klar sein, dass bei einer Länge von über 1100 Seiten einiges passieren kann, aber ich hatte den Eindruck, manches hätte es gar nicht gebraucht und zieht das Buch unnötig in die Länge. So wird beispielsweise bei einem Seegefecht die komplette Truppenstärke mit Einzel- und Gesamtgewicht inklusive vorhandener Kanonen auf das Ausführlichste beschrieben. Klar ist das Geschmackssache, mancher wird derartige Detailverliebtheit lieben, mir wurde es jedoch sehr schnell sehr zu viel und ich begann fast schon zu selektieren.
„Der Meister des Siebten Siegels“ ist also sicher nicht für jedermann. Selbst diejenigen, die penibel recherchierte historische Romane lieben, könnten hier erschlagen werden. Schlecht war das Buch für mich jedoch keineswegs, dennoch springt unter dem Strich nur eine durchschnittliche Bewertung raus.
- James Clavell
Tai-Pan
(96)Aktuelle Rezension von: Ein LovelyBooks-NutzerEs ist die Zeit der Abenteuergeschichten und den Seefahrern. Von Romantik kann allerdings bei diesem Buch nicht die Rede sein. Es handelt von einem Mann, gebaut wie Hühne grünäugig wie ein Drache, der allein schon aufgrund seiner Erscheinung in China Eindruck macht. Mit eisernerm Willen den Handel in Honkong zu kontrollieren muß der Ausnahmekaufmann Struan sich mit der Zweizüngigkeit der chinesischen Platzhirschen auseinandersetzen die nicht damit rechnen das die Langnase aus Schottland wie ein Taifun über sie kommt und erfolgreich den Sieg davonträgt. - Tom Clancy
Jagd auf Roter Oktober
(129)Aktuelle Rezension von: Torsten78Die Geschichte von Jagd auf Roter Oktober kennt wohl fast jeder aus dem Fernsehen, der überhaupt ab und an Filme schaut. Der Film kommt recht regelmäßig uns ist meiner Meinung nach einer der besten U-Boot Filme. Ich war aber neugierig, ob der Film und das Buch weitgehend Deckungsgleich ist.
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Die vollständige Rezension findet sich hier:
https://www.torstens-buecherecke.de/jack-ryan-4-jagd-auf-roter-oktober-buch/
- Robert Harris
Enigma
(147)Aktuelle Rezension von: dunkelbuchund die U-Boot-Flotte der Deutschen, der ist mit diesem Buch gut bedient. Bisweilen ein bisschen düster anmutend. Die Ereignisse sind schon sehr dunkel. Aber interessant geschrieben.
- Rolf Kosiek
Der Grosse Wendig - Band 1
(3)Aktuelle Rezension von: stummer-zeugeAls einer, der sich nicht sehr für deutsche Geschichte interessiert bin ich neutral an die Lektüre dieses Buches herangegangen. Aber das Buch ist ein großer Augenöffner! Viele Geschichtsdetails wurden mir nach der Lektüre logischer und klarer. Kein Wunder, dass das Buch offiziell verschwiegen bzw. als Geschichtsrevisionismus verteufelt wird. Kein Wunder dass diese brisanten Tatsachen in unseren Lehrplänen unerwünscht sind und deutsche Geschichtsschreibung bis heute von den damaligen Siegermächten bestimmt wird. - Sabine Weiß
Krone der Welt
(75)Aktuelle Rezension von: AddictedToBooksVincent will als Architekt prächtige Stadthäuser bauen. Ruben sehnt sich nach Abenteuern auf hoher See. Betje ist eine begnadete Köchin. Zusammen sind die Geschwister in Amsterdam gestrandet, einem Ort der märchenhaften Möglichkeiten. Doch es ist auch die Zeit der großen Auseinandersetzungen. Katholiken und Calvinisten streiten um den rechten Glauben, Engländer und Spanier um den Einfluss auf das Land am Meer, Kaufleute um die wirtschaftliche Macht. Können sich die Geschwister in dieser schwierigen Situation behaupten?
Wie immer hat mich dieser historische Roman der Autorin Sabine Weiß überzeugt, aber ich hatte auch nichts anderes erwartet. "Krone der Welt" war mein erster Roman überhaupt, der in den Niederlanden spielt. Das Buch hat mich richtig gut unterhalten und strotzte nur so von gut recherchierten Informationen. In der Mitte des Buches gab es mal ein paar Abschnitte, die sich ein bisschen länger gezogen haben, aber das Durchhalten hat sich gelohnt.
Wer gerne historische Romane liest oder sich als Newbie an das Thema herantrauen möchte, hat hier das Buch seiner Wahl gefunden.
"Krone der Welt" erhält von mir 5 von 5 möglichen Sternen.
- C. S. Forester
Leutnant Hornblower
(12)Aktuelle Rezension von: lilamonalisatolles buch,leicht zu lesen, weil eine ganz klare, schöne sprache.obwohl schon so alt,aus den 50ern, sehr unterhaltsam.ich habe keine ahnung von schiffen oder seeschlachten, aber beim lesen fühlt man sich wie an bord. Der Tod auf allen Meeren : e. Tatsachenbericht zur Geschichte d. faschist. U-Boot-Krieges.
(1)Aktuelle Rezension von: Petra44Dieses Buch beruht auf Tatsachen des faschistischen. U-Boot-Krieges. Auf der Fahrt nach Nordamerika wurde die Athena, ein britischer Passagierdampfer, am 3. 9. 1939 ohne Warnung durch die faschistische U 30 versenkt. Über hundert Menschen fanden damals den Tod. Im Mai 1943 wurde südlich von Grönland der Geleitzug ONS 5 von faschistischen U-Booten angegriffen. Die Sicherungsfahrzeuge der Briten orteten mit ihrem Radar die Angreifer und vernichteten sieben feindliche U-Boote. Damit begann neues Kapitel in der U-Boot-Abwehr. Auf der Fahrt zu einer neuen Position ließ der Kapitänleutnant der faschistischen deutschen Kriegsmarine Eck , Kommandant von U 852, am 13.3.1944 im Atlantik den in britischen Diensten fahrenden griechischen Frachter Peleus torpedieren und befahl danach, in Übereinstimmung mit Befehlen seiner Führung, auf die Schiffbrüchigen zu schießen. Dem Eindringen von U 47 in den britischen Kriegshafen Scapa Flow wurde als Erfolg durch die faschistische Propaganda so hochgespielt, dass die faschistische Führung sich später scheute, den Verlust von U 47 einzugestehen. .Der Autor des Buches weist die frühzeitige Planung und Kalkulation der Einsätze der U-Boot-Waffen als Überraschungsfaktor der nationalsozialistischen Führung durch Recherchen nach und enthüllt damit den barbarischen Charakter und die völkerrechtswidrigen Seiten des U-Boot-Krieges. Für Leute die sich für die U- Boot- Geschichte im zweiten Weltkrieg interessieren nicht schlecht!- Ron Field
Confederate Ironclad Vs Union Ironclad
(1)Aktuelle Rezension von: wolfschwerdtObwohl die ersten Panzerschiffe in Europa gebaut worden waren, hatte kaum ein Ereignis die Entwicklung des Seekrieges so verändert, wie das Duell des konföderierten Kasemattpanzerschiffes „Virginia“ mit dem Turmpanzerschiff „Monitor“ der Nordstaaten im amerikanischen Bürgerkrieg. In der Osprey-Reihe „Duell“, beschreibt der Militärkistoriker Ron Field in seinem Buch „Confederate Ironclad vs Union Ironclad“ die Geschichte der amerikanischen Panzerschiffe bis zur Seeschlacht von Hampton Roads 1862, einer Wasserstraße zwischen der Chesapeake Bay und dem James River an der Küste Virginias. Eigentlich waren es die Franzosen, die das Wettrüsten bei den Panzerschiffen auslösten. Zwar hatten sie bereits seit 1810 mit einer Panzerung durch Eisenplatten bei hölzernen Segelschiffen experimentiert, aber erst mit dem Stapellauf der direkt als Panzerschiff konstruierten La Gloire, und der schnellen britischen Antwort in Form des für damalige Verhältnisse revolutionären Panzerschiffes HMS Warrior war das Ende der nach ihren Vollgeschossen „Ironsides“ genannten hölzernen Segelkriegsschiffe eingeleitet. Nun waren die nach ihrer Panzerung kategorisierten dampfgetriebenen 'Ironclads' in den wichtigsten Marinen der Welt angesagt. Die Amerikaner taten sich mit dieser Entwicklung zunächst schwer. Kurz vor dem Ausbruch des Bürgerkrieges 1861 experimentierten die Südstaatler mit der ersten schwimmenden Batterie, deren Kanonen durch Eisenpanzerung geschützt waren. Unter dem Spitznamen „Schlachthaus“ nahm die schwimmende Batterie an der Bombardierung von Fort Summer teil. Um die Blockade der überlegenen Nordstaaten-Navy zu brechen, setzten die Konföderierten wie Ron Field in „Confederate Ironclad vs Union Ironclad“ beschreibt, nun auf Panzerschiffe. Und bereits im Oktober 1861 fand die erste Auseinandersetzung zwischen einem konföderierten Panzerschiff und einem ungepanzerten Blockadeschiff der Union statt. Zwangsläufig mussten die Nordstaaten das Wettrüsten aufnehmen und bauten die Monitor, während die Südstaaten aus dem Rumpf der erbeuteten US- amerikanischen Fregatte Merrimack das „Virginia“ getaufte Panzerschiff aufbauten. Sicherlich wären diese Schiffe historisch kaum in Erscheinung getreten, wäre da nicht die bemerkenswerte Schlacht in Hampton Roads 1862 gewesen, die Ron Field im Buch „Confederate Ironclad versus Union Ironclad“ beschreibt und analysiert. Das Kasemattschiff Virginia hatte seine Überlegenheit gegenüber herkömmlichen Schiffen durch die Vernichtung zahlreicher konventioneller Nordstaaten-Schiffe unter Beweis gestellt, wobei sie selbst, belegt mit unzähligen gegnerischen Breitseiten kaum Schaden genommen hatte. Das war am ersten Tag der Schlacht, die auch in Europa großes Aufsehen erregt hatte. Am zweiten Tag erschien das Turmpanzerschiff der Nordstaaten Monitor und lieferte sich ein scheinbar unentschiedenes Gefecht mit der Virginia. Tatsächlich, so die Analyse Ron Fields, hatte die Monitor nach Punkten gesiegt und hätte die Virginia wahrscheinlich vernichtet, wären da nicht gewisse Einschränkungen gewesen. So herrschte letztendlich angesichts des sich über viele Stunden hinziehenden gegenseitigen Bombardements ein gewisser Munitionsmangel an Bord. Zudem verfügten beide Schiffe lediglich über Vollgeschosse, also massive Eisenkugeln, die, wie ein Zeitgenosse berichtete, wie Gummibälle von der Panzerung absprangen. Panzerbrechende Sprenggranaten gab es zu dieser Zeit durchaus und die europäischen Seemächte hatten ihre Panzerschiffe bereits mit entsprechenden Geschützen und Munition ausgerüstet. Das Duell der beiden „Konzeptschiffe“ aber (die Südstaaten bauten weiterhin Kasemattschiffe, die Nordstaaten Turmschiffe) war letztendlich für alle Marinen der Welt ein willkommenes Experiment und bleibt schiffahrtsgeschichtlich daher unvergessen. In „Confederate Ironclad vs Union Ironclad“ schildert Ron Field den ganzen historischen Prozess, der 1862 zu dem denkwürdigen Duell in Hampton Roads geführt hatte. Eine Chronologie der relaventen Ereignisse, detaillierte Beschreibungen von Konstruktion und Entstehung der beiden Kontrahenten, eine Auflistung sämtlicher amerikanischer Panzerschiffsklassen des Bürgerkriegs, eine Fülle technischer Details und nicht zuletzt militärgeschichtlich strategische Bewertungen machen das Buch zu einer echten Fundgrube. Natürlich darf man nicht die bei Osprey üblichen hervorragenden Illustrationen, 3D- Schnitte und Detailansichten vergessen, die diesmal von Howard Gerrard, Peter Bull und Tony Bryan erstellt worden sind. - Cajus Bekker
Verdammte See
(4)Aktuelle Rezension von: Jens65Das Buch erzählt in eindrucksvoller und gut leserlicher Art den Verlauf des Seekrieges aus der Sicht der Deutschen. In Augenzeugenberichten und anhand von Kriegstagebüchern werden dabei die entscheidenden Phasen und Ereignisse im 2. Weltkrieg beschrieben. Jedes Kapitel gibt am Ende einen Überblick über Erfahrungen, Lehren und über die Gründe der Niederlage. Ein gutes Buch, das die Geschichte der Kriegsmarine in lebendig erzählter Form beschreibt. - Lothar-Günther Buchheim
Das Boot
(116)Aktuelle Rezension von: Schwabe84Das Buch zu das Boot, ist ein Roman, wo der Autor Lothar-Günter Buchheim, die Erfahrungen und seine Erlebnisse mit U96. Von der Spannung des Jägers und Gejagten, bis hin zur völligen Langeweile und Stumpfsinnigkeit, einer Gammelfahrt. Wer den Film kennt und liebt, wird das Buch mögen und viele Szenen wiedererkennen und neue kennen lernen.
- Robert D. Ballard
Die Entdeckung der Bismarck
(3)Aktuelle Rezension von: KleinerVampirBuchinhalt:
Gerade mal zwei Jahre nach ihrem Stapellauf versank das Schlachtschiff Bismarck 1941 in den Fluten des Atlantik, mit ihr 2000 Männer. Viele Jahre war das Wrack unentdeckt, bis der Tiefseeforscher Robert Ballard die Bismarck in 4800 Meter Tiefe entdeckte. Sank sie durch Feindbeschuss oder durch Selbstzerstörung?
Persönlicher Eindruck:
Die Entdeckung der Bismark ist ein spannendes Dokumentationswerk vom Autor des Bestsellers „Das Geheimnis der Titanic“ und beschreibt das Geheimnis des größten deutschen Schlachtschiffs des Zweiten Weltkrieges. Technische Daten und Originalfotos, historische Hintergründe und militärische Details sind hier verbunden mit der atemberaubenden Expedition zur Fundstelle des Wracks, 4800 Meter tief auf dem Meeresgrund.
Interessant fand ich die Beschreibung der Suche und des Auffindens des Schiffswracks mittels der Tieffseesonde und Tauchboot Argo, welches einmalige Bilder vom Meeresgrund und des Schiffswracks an sich lieferte. 4800 Meter liegen jenseits der Vorstellungskraft des Lesers (zum Vergleich: der Eiffelturm ist „nur“ 330 Meter hoch) und machen mehr als deutlich, wie schwierig es sein muss, selbst ein Schiff dieser Größe zu finden.
Die genaue Stelle, an der die Bismarck liegt, ist geheim, um das Seemannsgrab vor Plünderungen zu schützen. Beklemmend sind die Vergleichsseiten „Einst und Jetzt“, bei der Ballard historische Fotos vom Bau und Stapellauf mit den Bildern der Fundstelle vergleicht und dem Leser so die Details des Wracks näher bringt. Erstaunlich dabei ist, wie gut erhalten und relativ wenig zerstört das Schiff auf seiner letzten Ruhestätte liegt.
Zahlreiche Fotos, Bilder und Ausklappseiten machen diese Dokumentation zu einem spannenden Zeitzeugnis der Militärgeschichte des Zweiten Weltkriegs, wobei ein Drittel des Buches sich detailliert um die Tiefseeexpedition rankt und spektakuläre Bilder aus der Tiefe liefert. Ansolut lesenswert!
- David Brown
Die Tirpitz
(1)Aktuelle Rezension von: ArunHabe überlegt ob ich zu diesem Buch überhaupt etwas schreiben soll.
Es wurde mir letzte Woche von einem Bekannten geschenkt. Um es Erstens zu würdigen, Zweitens weil es zu dieser Art Bücher hier wenig zu lesen gibt möchte ich dann doch einige Sätze verfassen.
Das Buch „Die Tirpitz“ von David Brown ist ein Sachbuch aus Britischer Sicht zu dem größten deutschen Schlachtschiff während des 2 Weltkrieges.
Der Autor beschreibt detailliert von Bau, Fertigstellung, Erprobung und Kampfeinsätzen des Schiffes. Dabei bedient er sich einer Fachsprache die für den Laien nicht immer leicht zu verstehen ist.
Das Buch enthält weiterhin einiges an Kartenmaterial und eine große Anzahl von schwarz/weiß Fotos mit authentischen Aufnahmen und Bildbeschreibungen.
Meiner Meinung nach ein Buch für Anhänger von Seefahrt und Militär oder auch für den Hobby-Historiker interessant.
